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??改造完成之後，湘江路上在解放路口與勞動路口之間直行的車輛從下穿隧道主線直接通過，經過人民路口、西湖路口時均不用再等紅綠燈;而需要轉彎的車輛則從主線兩側的地面輔道通行。
內容建地貸款嘉義民雄建地貸款來自sina新聞
新聞來源http://cs.house.sina.com.cn/news/2015-03-04/08085978677025869981708.shtml
??據介紹，對湘江路進行快捷化改造主要是為瞭提速城區南北向交通，減輕芙蓉路、韶山路的交通壓力。按照公示的方案設計，湘江路(解放路-勞動路)改造工程北起解放西路口、南至勞動路口，全長1400米，將改造成下穿隧道主線+地面輔道的立體形式，其中下穿隧道主線為雙向4車道，地面輔道為雙向6車道。解放路口和勞動路口還將分別新建一座左轉定向匝道橋與湘江路對接，匝道橋上還將設置人行天橋對接湘江風光帶，為行人提供安全的過街條件。值得一提的是，主線隧道並非全封閉式，而是半敞開式，部分隧道的頂部采用橫向格柵，通風和采光將比全封閉的隧道更舒適。
??每到交通高峰期，湘江路上的解放路至勞動路路段經常成為擁堵地段。不過隨著湘江路快捷化改造的實施，該路段的交通將大大提速。記者昨日從市城鄉規劃局瞭解到，湘江路(解放路-勞動路)改造工程設計方案正在進行公示，市民可以登錄市城鄉規劃局官方網站查詢並提意見，也可撥打本報熱線96333暢談想法。
??改造完成之後，湘江路上在解放路口與勞動路口之間直行的車輛從下穿隧道主線直接通過，經過人民路口、西湖路口時均不用再等紅綠燈;而需要轉彎的車輛則從主線兩側的地面輔道通行。通過立體改造，主輔分離，實現直行與轉彎的車輛互不幹擾，可有效提高該路段的通行效率。此外，隧道東側還計劃建設一條7.5米寬的南往北單向隧道通向華遠地下二層，滿足大量車輛進出需求。
??據悉，湘江路(解放路-勞動路)改造計劃年內啟動建設，同時為瞭不增加城區南北向交通的壓力，工程計劃等萬傢麗路快速化改造主線通車以後再實施。
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